輸送機的種類(lèi)：網(wǎng)帶輸送機、網(wǎng)鏈輸送機、鏈板輸送機、螺旋輸送機、皮帶輸送機、pu輸送機、pvc輸送機、帶式輸送機、塑料鏈板輸送機、網(wǎng)帶轉彎輸送機、網(wǎng)鏈轉彎輸送機等等。

輸送機（Conveyor）

  輸送機是在特定線(xiàn)路上連續輸送物料的物料搬運機械，又稱(chēng)連續輸送機。輸送機可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線(xiàn)路，輸送線(xiàn)路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長(cháng)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應用十分廣泛。    

 一：輸送機歷史： 中國古代的高轉筒車(chē)和提水的翻車(chē)，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開(kāi)始應用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。 1868年，在英國出現了帶式輸送機；1887年，在美出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車(chē)間內部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。

 二：輸送機一般按有無(wú)牽引件來(lái)進(jìn)行分類(lèi)。 具有牽引件的輸送機一般包括牽引件、承載構件、驅動(dòng)裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅動(dòng)裝置給輸送機以動(dòng)力，一般由電動(dòng)機、減速器和制動(dòng)器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使牽引件保持張力和垂度，以保證輸送機正常運轉；支承件用以承托牽引件或承載構件，可采用托輥、滾輪等。 具有牽引件的輸送機的結構特點(diǎn)是：被運送物料裝在與牽引件連結在一起的承載構件內，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過(guò)各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無(wú)載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續運動(dòng)輸送物料。

 這類(lèi)的輸送機種類(lèi)繁多，主要有帶式輸送機、板式輸送機、小車(chē)式輸送機、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、刮板輸送機、埋刮板輸送機、斗式輸送機、斗式提升機、懸掛輸送機和架空索道等。 沒(méi)有牽引件的輸送機的結構組成各不相同，用來(lái)輸送物料的工作構件亦不相同。

它們的結構特點(diǎn)是：利用工作構件的旋轉或往復運動(dòng)，或利用介質(zhì)在管道中的流動(dòng)使物料向前輸送。例如，輥子輸送機的工作構件為一系列輥子，輥子旋轉以輸送物料；螺旋輸送機的工作構件為螺旋，螺旋在料槽中旋轉以沿料槽推送物料；振動(dòng)輸送機的工作構件為料槽，料槽作往復運動(dòng)以輸送置于其中的物料等。

  未來(lái)輸送機的將向著(zhù)大型化發(fā)展、擴大使用范圍、物料自動(dòng)分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。 大型化包括大輸送能力、大單機長(cháng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長(cháng)度已達440公里以上帶式輸送機的單機長(cháng)度已近15公里，并已出現由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的“帶式輸送道”。而且有人正在探索長(cháng)距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。擴大輸送機的使用范圍，是指發(fā)展能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性物料的輸送機。

 三：以上所介紹的為散料輸送機械,輸送機械按使用的用途分可以分為: 散料輸送機械(如:帶式輸送機\螺旋輸送機\斗式提升機\大傾角輸送機等) 

帶式輸送機由驅動(dòng)裝置拉緊裝置輸送帶中部構架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構件，借以連續輸送散碎物料或成件品。 帶式輸送機是一種摩擦驅動(dòng)以連續方式運輸物料的機械。應用它，可以將物料放在輸送線(xiàn)上，從供料點(diǎn)到卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過(guò)程的要求相配合，形成有節奏的流水作業(yè)運輸線(xiàn)。所以帶式輸送機廣泛應用于現代化的各種工業(yè)企業(yè)中。 在礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統、露天采礦場(chǎng)及選礦廠(chǎng)中，廣泛應用帶式輸送機。

它用于水平運輸或傾斜運輸。 通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動(dòng)、制動(dòng)、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。 

①輸送帶 常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。 橡膠帶適用于工作環(huán)境溫度-15～40°C之間。物料溫度不超過(guò)50°C。向上輸送散粒料的傾角12°～24°。對于大傾角輸送可用花紋橡膠帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優(yōu)點(diǎn)，但對于氣候的適應性差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機的主要技術(shù)參數。

 ②托輥 分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用于大功率）等。有槽形托輥、平形托輥、調心托輥、緩沖托輥。槽形托輥（由2～5個(gè)輥子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對帶的沖擊。

 ③滾筒 分驅動(dòng)滾筒和改向滾筒。驅動(dòng)滾筒是傳遞動(dòng)力的主要部件。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用于大功率）等。 ④張緊裝置 其作用是使輸送帶有張力，以免在驅動(dòng)滾筒上打滑，并使輸送帶在托輥間的撓度保證在規定范圍內。