帶式輸送機的特點(diǎn)體現在：

       帶式輸送機結構簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，有無(wú)動(dòng)力手推和電機驅動(dòng)兩種驅動(dòng)方式；機架有不銹鋼、碳鋼、鋁型材三大類(lèi)；輥筒全部為錐形輥筒，角度需要根據轉彎半徑和輸送線(xiàn)線(xiàn)體寬度設計；輥筒表面有碳鋼鍍鋅，表面包膠、包聚氨酯等方式。 轉彎滾道輸送機適合輸送底部具有平直面的工件，或者有工藝托盤(pán)的物料。 2、流水線(xiàn)轉彎皮帶線(xiàn) 轉彎皮帶線(xiàn)通過(guò)兩端錐形輥筒和一系列限位角度滾輪組將輸送帶導向條限位在軌跡內運行，電機驅動(dòng)輥筒從而帶動(dòng)皮帶線(xiàn)運行。 轉彎皮帶線(xiàn)需要獨立的驅動(dòng)裝置，因此一般情況下與直線(xiàn)皮帶線(xiàn)同步運行。適合輸送較輕的物料，形狀不規則也可以輸送，但物料尺寸需要大于過(guò)渡段間隙尺寸。如果物料很小也需要輸送的話(huà)可以將兩條輸送線(xiàn)過(guò)渡處設計成高低落差并交錯布置，但必須是無(wú)聊可以承受跌落的情況。 3、流水線(xiàn)轉角機構旋轉臺 轉角機構旋轉臺其實(shí)就是講一個(gè)平臺機構進(jìn)行呈一定角度的旋轉，而在平臺機構上可以設置輥道、皮帶、倍速鏈、板鏈等等常規的輸送機。 轉角機構旋轉臺的動(dòng)力一般有氣缸或者電機推動(dòng)齒輪齒條、電機通過(guò)傳動(dòng)副驅動(dòng)、電機通過(guò)驅動(dòng)旋轉臺一個(gè)角落，然后沿著(zhù)旋轉中心旋轉轉臺等幾個(gè)方式。 4、流水線(xiàn)平移輥道小車(chē) 平移小車(chē)的用途：若干條平行的輸送線(xiàn)，在他們頂端部設置一套平移小車(chē)，小車(chē)運行方向與主輸送線(xiàn)方向垂直，而小車(chē)上自帶的輸送機運行方向與主線(xiàn)呈平行裝，這樣被輸送的工件就能在幾條平行的輸送線(xiàn)之間過(guò)渡運行了。 偉業(yè)網(wǎng)帶輸送線(xiàn) 平移小車(chē)上的輸送線(xiàn)一般具有正反轉運行能力。而平移小車(chē)的移動(dòng)則具有較高的定位精度，以便于與主線(xiàn)對接。 5、流水線(xiàn)意佳裝配線(xiàn)頂升平移過(guò)渡 頂升平移過(guò)渡裝置一般由一系列結構組成，完成物料在相對固定的兩條或者多條平行的輸送線(xiàn)之間的過(guò)渡。 升降機構一般情況下動(dòng)力來(lái)自于氣缸，而保證升降平穩的則是導柱導套機構，升降機構的上方布置輥筒或者輸送帶之類(lèi)的輸送機。 一般整套動(dòng)作過(guò)程由PLC實(shí)現程序控制。 倍速鏈裝配線(xiàn)用這種結構實(shí)現過(guò)渡的情況比較多，但兩條平行線(xiàn)上工件需要轉運時(shí)實(shí)現180度調轉時(shí)則不適用，需要用到轉角機或者平移小車(chē)帶旋轉臺等結構。 6.窄式皮帶機 7.伸縮皮帶機 8.裝卸皮帶機 9.鋼帶輸送機 發(fā)展歷史 中國古代的高轉筒車(chē)和提水的翻車(chē)，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開(kāi)始應用架 空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。 1868年，在英國出現了帶式輸送機；1887年，在美國出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車(chē)間內部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。 特點(diǎn) 帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車(chē)類(lèi)）相比，具有輸送距離長(cháng)、運量大、連續輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運行可靠，易于實(shí)現自動(dòng)化和集中化控制，尤其對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開(kāi)采機電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設備。

       帶式輸送機主要優(yōu)勢是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長(cháng)或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時(shí)，可配中間驅動(dòng)裝置來(lái)滿(mǎn)足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統來(lái)輸送物料。 帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門(mén)，是因為它具有輸送量大、結構簡(jiǎn)單、維修方便、成本低、通用性強等優(yōu)點(diǎn)。 帶式輸送機還應用于建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門(mén)。 技術(shù)優(yōu)勢 首先是它運行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產(chǎn)單位，如發(fā)電廠(chǎng)煤的輸送，鋼鐵廠(chǎng)和水泥廠(chǎng)散狀物料的輸送，以及港口內船舶裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些場(chǎng)合停機，其損失是巨大的。必要時(shí)，帶式輸送機可以一班接一班地連續工作。 帶式輸送機動(dòng)力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無(wú)相對移動(dòng)，不僅使運行阻力?。s為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。 帶式輸送機的輸送線(xiàn)路適應性強又靈活。線(xiàn)路長(cháng)度根據需要而定．短則幾米，長(cháng)可達10km以上?？梢园惭b在小型隧道內，也可以架設在地面交通混亂和危險地區的上空。 根據工藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料．也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區段卸料。當同時(shí)在幾個(gè)點(diǎn)向輸送帶上加料（如選煤廠(chǎng)煤倉下的輸送機）或沿帶式輸送機長(cháng)度方向上的任一點(diǎn)通過(guò)均勻給料設備向輸送帶給料時(shí)，帶式輸送機就成為一條主要輸送干線(xiàn)。 帶式輸送機可以在貯煤場(chǎng)料堆下面的巷道里取料，需要時(shí)，還能把各堆不同的物料進(jìn)行混合。物料可簡(jiǎn)單地從輸送機頭部卸出，也可通過(guò)犁式卸料器或移動(dòng)卸料車(chē)在輸送帶長(cháng)度方向的任一點(diǎn)卸料。

        帶式輸送機的要點(diǎn) 1、工作環(huán)境、狀況和條件 需要考慮每天運轉的時(shí)間、工作頻率、帶式輸送機的服務(wù)年限、給料以及卸料的方法。 工作環(huán)境、狀況：環(huán)境溫度、露天或室內、環(huán)保要求、移動(dòng)或固定、伸縮要求。 2、輸送線(xiàn)路和輸送帶的問(wèn)題 需要詳細考慮輸送線(xiàn)路的尺寸，包括：傾角、最大長(cháng)度、提升高度；直線(xiàn)段、曲線(xiàn)段的尺寸；連接尺寸等。 輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦阻力系數、摩擦系數、安全系數。 3、物料的性質(zhì)和輸送量 需要考慮物料的具體性質(zhì)，包括：松散密度、安息角、物料的粒度、最大塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結性和摩擦系數。輸送量，料流均勻時(shí)能夠直接達到的輸送量，料流不均勻時(shí)可以考慮給出料流量的基本統計數據。[1] 通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動(dòng)裝置、制動(dòng)器、張緊裝置、裝載、卸載、清掃器等裝置組成。